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千赢看欧洲老牌压铸模具企业打造汽车轻量化的前沿
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随着全球环境对节能减排要求的不断提高以及油耗政策日趋收紧,轻量化造车成为实现节能降耗的必经之路。如何在实现轻量化的同时保证车身强度,以符合严苛的车辆碰撞测试和安全的要求,成为主机厂考虑的重中之重。而通常,主机厂工程师们主要从轻量化材料、车辆结构设计和制造工艺三方面进行优化配置,来实现车辆安全轻量化。其中,轻量化的压铸结构件成为车身制造的热点引起行业内外广泛关注。2017年7月19-21日,第十二届中国国际压铸会议暨展览会(CHINA DIECASTING 2017)将在上海新国际博览中心盛大开幕,届时业内先进的压铸设备、工艺以及铸件技术将在此平台集中展示。

在本届压铸展上,瑞士DGS集团设在中国的全资子公司——广州德志金属制品有限公司(下称“广州德志”)作为国内首批量产汽车用结构件的少数压铸公司之一,以其高品质镁铝压铸结构件和精湛的工艺从众多压铸件参展商中脱颖而出。

作为有近百年历史的欧洲老牌压铸企业,广州德志是如何做到长盛不衰?“我们的资质与能力充分体现在对客户需求的满足及技术和产能配置上,心系客户是我们的基本理念。” 广州德志金属制品有限公司董事总经理宋成亮在接受盖世采访时表示,“我们致力于寻求最好的技术、物流及成本方案,为我们的客户带来价值增值。可靠、高效的物流和质量组织是我们实现可持续的客户高满意度的根本保障。”

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广州德志金属制品有限公司董事总经理宋成亮

三大技艺推进汽车压铸件轻量化

当前在汽车产业节能减排轻量化的发展趋势下,轻量化结构件成为压铸行业的热点。镁合金、铝合金作为轻量化材料的代表,以其质轻、吸震性和铸造性能好,自动化生产能力和模具寿命高、尺寸稳定等性能,成为最适合铸造汽车零部件的材料。在这一市场机遇下,广州德志以80多年运用多种轻合金材料生产高品质压铸件的专业技术和丰富经验,为汽车行业提供铝合金结构件和复杂、致密、壁薄的镁合金零部件。

本次压铸展广州德志以汽车轻量化主题亮相,展示来自瑞士、广州工厂生产的最新结构件产品,用于汽车零部件的高品质铝合金、镁合金及特殊镁合金压铸件,应用领域覆盖车身、前后端模块、转向系统、仪表盘总成、手刹和排档系统等。

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广州德志轻合金压铸件在整车上的应用

作为国内中高端压铸产品及解决方案提供商,广州德志生产的压铸件产品以先进的压铸技术、模具设计和生产工艺受到国际知名主机厂商的青睐。对此,宋成亮先生表示:“我们的生产已实现高度的自动化,在此基础上,我们有三大技术特色,一是采用独特的模具设计,运用相对较小吨位的压铸机实现更经济化生产;二是采用高真空压铸,并基于DGS生产结构件的丰富经验,与供应商一起设计高效、可靠的热处理设备,严格达到客户对产品苛刻的机械性能的要求。三是完善的机加工和组装等工艺,可为客户提供一体化解决方案。”

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广州德志全自动化压铸车间

此外,宋成亮先生还透露,今年广州德志将引进国际先进的电子信息管理系统,实现结构件生产的全过程自动监控和可追溯。

近百年瑞士高品质压铸工艺传承

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